碳纖維板預應(yīng)力錨具 MKT-PAD
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摘要
由于每個人習慣不一樣,該產(chǎn)品分別有這些關(guān)鍵詞:碳纖維板預應(yīng)力錨具 預應(yīng)力錨具 預應(yīng)力系統(tǒng) 預應(yīng)力系統(tǒng)廠家 預應(yīng)力張拉 橋梁預應(yīng)力張拉系統(tǒng) 大橋碳板預應(yīng)力系統(tǒng) 橋梁維修碳纖維板加固系統(tǒng)錨具
產(chǎn)品介紹
預應(yīng)力碳纖維板系統(tǒng)示意曼卡特牌碳纖維板預應(yīng)力錨具采用可調(diào)質(zhì)鋼材,張拉時采用手動液壓裝置千斤頂進行張拉,操作簡便,配套我司生產(chǎn)的預應(yīng)力專用碳纖維板、專用膠等其他配件組成的預應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng),與體外預應(yīng)力鋼絞線加固系統(tǒng)的工作原理相似。都是通過千斤頂對系統(tǒng)實施預張拉,使系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)構(gòu)件體外處于穩(wěn)定的受拉狀態(tài),對原結(jié)構(gòu)構(gòu)件產(chǎn)生預壓應(yīng)力的一種加固方法。
1、截面偏小、配筋不足的鋼筋混凝土受彎、受拉或大偏心受壓構(gòu)件的加固。
2、大跨度梁、板的抗彎加固,提高結(jié)構(gòu)的承載力,減小裂縫寬度和撓度變形。
1、曼卡特牌預應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)的全套配件(錨具、預應(yīng)力碳板、預應(yīng)力碳板膠、錨栓、植筋膠等)都來自南京曼卡特工廠,由我司自主研發(fā)、生產(chǎn),匹配性得到了保障,因而我們系統(tǒng)在工作狀態(tài)中,表現(xiàn)很好。
2、安裝簡便,特有的專利錨具設(shè)計,方便在現(xiàn)場進行安裝,安裝時對原結(jié)構(gòu)損傷小,占用空間小,可在狹小空間進行安裝作業(yè)。
3、可靠的專利錨具系統(tǒng) 經(jīng)實驗和工程檢驗,該錨具系統(tǒng)錨固力高,更加可靠。(經(jīng)過多次實驗室中試驗,錨具部分均未發(fā)生破壞)。
4、經(jīng)濟性好,與普通碳纖維板加固相比,預應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)充分發(fā)揮了碳纖維板的強度,降低了碳纖維板的用量(碳纖維板的用量降低了 30%-50%)。
5、可變被動加固為主動加固。可以使CFRP(碳纖維增強復合材料)高強特性得到提前發(fā)揮,在二次受力之前就有較大的應(yīng)變,從而有效減小甚至消除CFRP片材應(yīng)變滯后的現(xiàn)象,達到較好的加固效果。
6、預應(yīng)力產(chǎn)生的反向彎矩,可抵消一部分初始荷載的影響,提高使用階段的承載力,使構(gòu)件中原有裂縫寬度減小甚至閉合,并限制新裂縫的出現(xiàn),從而提高構(gòu)件的剛度,減小原構(gòu)件的撓度,改善使用階段的性能。
7、我公司在預應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)中采用的錨具與普通預應(yīng)力鋼絞線的錨具存在明顯優(yōu)勢,主要表現(xiàn)在錨具的材質(zhì)上:預應(yīng)力鋼絞線的錨具是鋼件澆鑄而成,不可調(diào)質(zhì),鑄件本身的彈性模量很高,脆性很大,張拉時采用自動加壓式的電動裝置,導致危險性較高。而我公司在預應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)中選用的錨具采用可調(diào)質(zhì)鋼材,并使用手動液壓裝置進行張拉,施工靈活性較強。
8、我公司預應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)的原理是在早期預應(yīng)力鋼絞線加固系統(tǒng)原理的基礎(chǔ)上,參照《JTG/TJ22-2008公路橋梁加固設(shè)計規(guī)范》、《GB50367-2013混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范》進行創(chuàng)新、優(yōu)化而成,具備很高的科學性和可操作性,并具兼具美觀與施工簡便等優(yōu)點。
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特別建議:考慮到碳纖維板容易空鼓問題,建議使用南京曼卡特公司生產(chǎn)的預應(yīng)力碳纖維板專用膠,因其具有較好的觸變性能。
預應(yīng)力碳纖維板及錨具系統(tǒng)施工過程中的注意事項
1、碳纖維板為脆性材料,因錨具安裝質(zhì)量或張拉操作不當?shù)仍颍伎赡艹霈F(xiàn)劈裂、斷裂等情況,其彈性應(yīng)力可能會傷害現(xiàn)場的工作人員,應(yīng)設(shè)置好預防保護措施:a、實施張拉的工作人員不要在碳纖維板的軸線方向,尤其不要在碳纖維板正下方操作;b、張拉操作時的場地要大,通風良好,視線開闊,如果光線暗,須配備照明設(shè)施。
2、不同項目,所用預應(yīng)力碳纖維板錨具的埋板尺寸不能通用,因為要避讓構(gòu)件鋼筋、預應(yīng)力筋及預應(yīng)力鋼絞線,不同項目,鋼筋布置不同,甚至有的同一個項目鋼筋布置都不同,所以,在施工過程中,要隨時觀察,發(fā)現(xiàn)錨具埋板安裝出現(xiàn)位置不同,立即咨詢我們曼卡特技術(shù)工程師電話:13813847222
3、施工人員在鉆孔和使用膠粘劑時,應(yīng)佩戴口罩、手套等勞動保護用品。,采取防護措施。
4、施工現(xiàn)場使用膠粘劑時須保持通風、注意防火;如不慎污染到皮膚,可用無水乙醇擦拭后清水沖洗。如果不慎污染眼睛及破壞粘膜,請立即到醫(yī)院就醫(yī)。
5、雖然膠粘劑產(chǎn)品進行了***檢測,但是也不排除個別施工人員有過敏反應(yīng),如發(fā)生過敏反應(yīng)請停止接觸。
6、本產(chǎn)品嚴禁兒童接觸,施工現(xiàn)場殘余垃圾應(yīng)統(tǒng)一交垃圾站處理。
預應(yīng)力碳纖維板錨具的張拉步驟
1、碳纖維板刮抹膠液后,重新安裝千斤頂并調(diào)整處于水平位置,加壓張拉至設(shè)計張拉應(yīng)力值的5%,刻錄錨具張拉移動起始線。
2、加壓張拉至設(shè)計張拉應(yīng)力值的10%,檢查碳纖維板邊緣與梁面之間是否有膠液擠壓溢出,如局部未出現(xiàn)膠液擠壓溢出現(xiàn)象,應(yīng)瀉壓補充膠液后再張拉;檢測錨具行程位移是否對應(yīng)預張拉時的刻錄線。
3、分段加壓張拉至設(shè)計張拉應(yīng)力值的50%、80%、***%,檢測錨具張拉行程位移是否對應(yīng)預張拉時的刻度值,如全長超過6%應(yīng)檢查安裝是否有問題,并采取措施及時調(diào)整;如錨具張拉行程位移對應(yīng)預張拉時的刻錄值全長超過10%時,應(yīng)停止張拉更換碳纖維板。
4、當張拉應(yīng)力值和張拉行程位移滿足要求后,可將螺母旋緊至張拉端固定支架的側(cè)面,停頓5分鐘沒有其他異常情況,為保障錨具鎖固后內(nèi)縮滿足要求,應(yīng)慢慢加壓至張拉設(shè)計張拉應(yīng)力值的***%。然后,持荷三十分鐘,看系統(tǒng)有沒有明顯滑移,崩裂等現(xiàn)象,確定系統(tǒng)穩(wěn)定后,張拉至設(shè)計值的103%,再鎖緊螺母,卸支架等。
5、所有加壓或減壓時,千斤頂行程速度應(yīng)控制在20mm/min以內(nèi),嚴禁快速升降千斤頂行程。
6、所有張拉都應(yīng)在預應(yīng)力碳板專用膠適用期內(nèi)完成。
固化養(yǎng)護
動荷載纖維復合板材膠在施工環(huán)境溫度≥25℃時,固化三天即可達到70%,七天即可受力;當施工環(huán)境溫度低于25℃時,固化時間要相對延長;若施工環(huán)境溫度低于5℃時,應(yīng)采取加溫養(yǎng)護固化措施(如紅外線等)或使用南京曼卡特低溫固化型產(chǎn)品。
預應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)安裝后的驗收及防護措施
1、具體的檢查驗收的方法、檢測數(shù)量及評定標準,請參閱《GB50550-2010建筑結(jié)構(gòu)加固工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》,《GB50367-2013混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范》相關(guān)規(guī)定或按照設(shè)計圖的技術(shù)要求。
2、隱蔽防護
碳纖維板預應(yīng)力張拉體系中,錨具為鋼構(gòu)件,容易發(fā)生銹蝕,碳纖維板材質(zhì)為碳絲與樹脂復合物,應(yīng)避免陽光紫外線的侵蝕,張拉完成檢驗合格后,應(yīng)使用具有較好粘結(jié)性、防腐性和較好耐久性的環(huán)氧樹脂砂漿,對錨具、碳纖維板涂抹不少于3毫米厚度,進行隱蔽防護。
應(yīng)保存于陰涼、干燥環(huán)境中,避免日照。
預應(yīng)力碳纖維板系統(tǒng)在重慶菜園壩南干道的應(yīng)用曼卡特堅持“賣出產(chǎn)品只是***步”的信念,以客戶利益為出發(fā)點,為每一個合作項目指派***人員與工程設(shè)計師、施工方進行溝通,幫助其深化方案、計算加固材料承載能力,并到施工現(xiàn)場實地考察,根據(jù)各個工程的需求,在不影響材料性能的前提下,量身定制各種規(guī)格的產(chǎn)品。
在項目施工過程中,有國內(nèi)技術(shù)團隊跟蹤進行技術(shù)支持,對施工工人進行集中培訓,幫助解決安裝過程中的所有問題;投入使用后會有定期的檢查和維護,我們努力確保各項目準時竣工,真正做到***。曼卡特還為產(chǎn)品購買了責任險,由平安保險承保,保障更深一層,維保再也不是難題。