地鐵每天承載著上班族的夢(mèng)想，穿梭于城市的大街小巷之中，要知道地鐵大部分時(shí)候都是在地下運(yùn)行的，這個(gè)適合，隧道里的那些電力以及通信設(shè)施的安裝和使用就顯得尤為重要，這里就會(huì)廣泛的運(yùn)用到我們今天要介紹的一個(gè)產(chǎn)品，叫做地鐵預(yù)埋槽道。

地鐵預(yù)埋槽道的安裝是一項(xiàng)技術(shù)活，需要多個(gè)環(huán)節(jié)的環(huán)環(huán)相扣才能很好的完成，下面這3個(gè)地鐵預(yù)埋槽道的安裝要點(diǎn)，你不能不知道！

首先要做的是臺(tái)車(chē)開(kāi)孔。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中槽道的預(yù)埋位置及間距確定在臺(tái)車(chē)模板上的開(kāi)孔位置，槽道***要與T型螺栓相配套。開(kāi)孔尺寸也是有著規(guī)定，45mm為垂直于隧道線路方向，30mm/50mm為平行于隧道線路方向。具體要開(kāi)幾個(gè)孔要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行分析，一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于槽道長(zhǎng)度3m以上的，每根槽道要在臺(tái)車(chē)上開(kāi)定位孔3個(gè)，開(kāi)孔位置在槽道的兩個(gè)端頭和臺(tái)車(chē)的拱頂中心線；3m一下的槽道，每根要在臺(tái)車(chē)上開(kāi)定位孔2個(gè)，開(kāi)孔位置在槽道的兩個(gè)端頭。

下一步就是地鐵預(yù)埋槽道的安裝，在安裝前需要事先將每根槽道用鋼筋固定連接成槽道組，保證間距符合設(shè)計(jì)要求，再將槽道組固定在臺(tái)車(chē)模板上，固定點(diǎn)位置的填充泡沫需摳出，放入T型螺栓，為避免螺栓脫扣加上鋼墊圈，水平旋轉(zhuǎn)90度，鎖緊螺栓，使槽道緊貼臺(tái)車(chē)模板。地鐵預(yù)埋槽道的I型錨釘要與環(huán)、縱向接地鋼筋可靠焊接，縱向接地鋼筋在作業(yè)段間可不連接，環(huán)向接地鋼筋要預(yù)留至二襯砼外，因?yàn)橐c兩側(cè)通信信號(hào)電纜槽靠線路側(cè)外緣的縱向接地鋼筋相連接，最終滿足二襯接地系統(tǒng)。

最后一步就是脫模，澆筑。二襯砼澆筑采用泵送混凝土，自下而上，先墻后拱，對(duì)稱澆筑，每層灌注高度不大于30cm，兩側(cè)高差不大于50cm。脫模之前，先松開(kāi)T型螺栓螺母，旋轉(zhuǎn)90度取出T型螺栓，再收回液壓模板臺(tái)車(chē)。至此地鐵預(yù)埋槽道的安裝就大功告成。如果您對(duì)該產(chǎn)品感興趣，歡迎聯(lián)系曼卡特***技術(shù)顧問(wèn)。

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