又到了一年一度的春運拉開，大家是不是都在搶票呢?比起幾年的綠皮火車，高鐵不但運力有了大幅的提升，回家的時間更快了，而且干凈方便，讓人減輕了旅途的疲勞。在這里可少不了環氧植筋膠的功勞。

那么在高鐵植筋施工中，需要注意些什么呢？

注膠前應檢查包裝的套筒是否能正常工作或是否損壞，將包裝插入套筒內后放入膠槍中并安裝專用混合嘴（根據鉆孔嘗試使用混合嘴延長器，一般孔深超過300mm的孔需要加延長膠管）。

注膠時前兩槍因為攪拌不均勻，打掉不要，從第三槍開始，由孔底開始小心注入無氣泡的粘結劑，邊注射邊上提。在膠粘劑充滿孔體積的2/3后，按下釋放桿，釋放包裝內壓力并阻止膠粘劑從混合嘴中流出。

植筋時將鋼筋連續扭轉插入鉆孔內，確保排除孔內的氣體，并有少量的膠粘劑從孔內溢出。如膠水未從孔內溢出，應對其進行補膠。

鋼筋植入后為膠凝、固化時間。在膠凝至固化過程當中不可擾動鋼筋，等待錨固膠凝固。

NJMKT注射式環氧植筋膠錨固力強，形同預埋;無膨脹應力，邊距間距小;安裝快捷，凝固迅速，節省施工時間;硬塑包裝，未用完的環氧植筋膠可再次使用，不浪費;適用于所有建筑基材。如果您對該產品感興趣，歡迎撥打我們的一站式服務熱線：400-894-5118。

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（編輯者：南京曼卡特，如需轉載，請注明出處）